備胎升降耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)架主要用途：
檢測(cè)備胎升降器的操作扭矩試驗(yàn)、保持力試驗(yàn)、靜力試驗(yàn)、變形試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)等。
2 升降器疲勞耐久檢測(cè)：
該試驗(yàn)機(jī)配備有扭矩傳感器，用于測(cè)量起重時(shí)扭矩的實(shí)時(shí)變化，電腦軟件實(shí)時(shí)顯示曲線，采用三個(gè)等分測(cè)力傳感器，扭矩和擠壓力的變化都能夠真實(shí)的反應(yīng)出來(lái)，實(shí)時(shí)采集并記錄保存，反復(fù)升降 直到到達(dá)設(shè)定的試驗(yàn)次數(shù)結(jié)束，中間如果有出現(xiàn)繩索斷裂，電腦會(huì)判斷自動(dòng)停機(jī)，并發(fā)出報(bào)警。
備胎升降耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)架技術(shù)指標(biāo)：
扭矩：±100N.m;
過(guò)載低扭矩，不小于40N.m；
自由轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩：不大于1N.m；
加負(fù)載（備胎）：不超過(guò)10N.m（在有效拉鎖行程內(nèi)，不是極限狀
態(tài)）
繩索長(zhǎng)：600-1150mm；
1 主要用途：
檢測(cè)備胎升降器的操作扭矩試驗(yàn)、保持力試驗(yàn)、靜力試驗(yàn)、變形試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)等。
備胎升降耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)架升降器疲勞耐久檢測(cè)：
該試驗(yàn)機(jī)配備有扭矩傳感器，用于測(cè)量起重時(shí)扭矩的實(shí)時(shí)變化，電腦軟件實(shí)時(shí)顯示曲線，采用三個(gè)等分測(cè)力傳感器，扭矩和擠壓力的變化都能夠真實(shí)的反應(yīng)出來(lái)，實(shí)時(shí)采集并記錄保存，反復(fù)升降 直到到達(dá)設(shè)定的試驗(yàn)次數(shù)結(jié)束，中間如果有出現(xiàn)繩索斷裂，電腦會(huì)判斷自動(dòng)停機(jī)，并發(fā)出報(bào)警。
汽車備胎升降器耐久性能試驗(yàn)機(jī)主要用途：
檢測(cè)備胎升降器的操作扭矩試驗(yàn)、保持力試驗(yàn)、靜力試驗(yàn)、變形試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)等。該試驗(yàn)機(jī)上面配備有扭矩傳感器，用于測(cè)量起重時(shí)扭矩的實(shí)時(shí)變化，電腦軟件實(shí)時(shí)顯示曲線，采用三處等分測(cè)力傳感器，扭矩的變化都能夠真實(shí)的反應(yīng)出來(lái)，實(shí)時(shí)采集并記錄保存，反復(fù)升降 直到到達(dá)設(shè)定的試驗(yàn)次數(shù)結(jié)束，中間如果有出現(xiàn)繩索斷裂，電腦會(huì)判斷自動(dòng)停機(jī)，并發(fā)出報(bào)警聲。

汽車備胎升降器耐久性能試驗(yàn)機(jī)架一諾測(cè)控采集卡的電路簡(jiǎn)介
 STC8800萬(wàn)能試驗(yàn)卡是基于 PCI 接口的微機(jī)內(nèi)置式PCI試驗(yàn)卡，符合PCI 2.1規(guī)范。該卡可直接插入微機(jī)的任一PCI插槽中，通過(guò)簡(jiǎn)單的連線，直接連接到試驗(yàn)機(jī)，即可實(shí)現(xiàn)微機(jī)自動(dòng)測(cè)量與控制，真正做到即插即測(cè)。

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